UBND TP. Hồ Chí Minh đề nghị Hội đồng nhân dân thành phố đồng thuận đề xuất xây dựng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài 50 km, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 15.900 tỷ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ xóa thế độc đạo Quốc lộ 22, rút ngắn thời gian sang Campuchia...
Ngày 18/10, tại kỳ họp thứ 3 Hội đồng nhân dân TP. Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, UBND TP. Hồ Chí Minh có tờ trình Hội đồng nhân dân Thành phố về đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh).
Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Lê Hòa Bình trình bày tờ trình về đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc
TP. Hồ Chí Minh– Mộc Bài.
UBND TP. Hồ Chí Minh cho biết Ban Thường vụ Thành ủy TP. Hồ Chí Minh đã đồng ý chủ trương thực hiện dự án BOT đầu tư xây dựng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài theo đề xuất của Ban cán sự Đảng UBND thành phố.
Cùng với đó, Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND TP. Hồ Chí Minh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc này. UBND TP. Hồ Chí Minh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông lập, trình thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Để có cơ sở triển khai các bước tiếp theo, UBND TP. Hồ Chí Minh đề nghị Hội đồng nhân dân Thành phố xem xét và đồng thuận đề xuất thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài.
Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài có chiều dài toàn tuyến là 50km, trong đó, đoạn qua TP. Hồ Chí Minh dài 23,7km. Tuyến đường có 8 làn xe, đoạn còn lại trên địa phận tỉnh Tây Ninh có 6 làn xe. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP, loại hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 15.900 tỷ đồng.
Theo UBND TP. Hồ Chí Minh, dự án này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và giảm tải cho Quốc lộ 22.
Đây sẽ là tuyến giao thông xuyên Á, kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu, các đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế và khu vực kinh tế ASEAN.
Dự án cũng nhằm phát huy lợi thế các tuyến cao tốc đã và đang được đầu tư xây dựng trong khu vực. Đồng thời, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, tạo bước đột phá để phát triển kinh tế - xã hội của khu vực và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Theo tờ trình, địa điểm bắt đầu của tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài là từ đường Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi. Tuyến cao tốc này đi song song với Quốc lộ 22 hiện hữu. Điểm cuối kết nối vào Quốc lộ 22 khu vực cửa khẩu Mộc Bài.
Sơ đồ tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Mộc Bài.
Phương thức đầu tư theo đối tác công tư PPP, loại hợp đồng BOT. Theo đó, nhà đầu tư thu phí hoàn vốn theo hợp đồng BOT, nhà nước hỗ trợ chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng từ nguồn vốn ngân sách của TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh.
Dự kiến tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 15.900 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng là 5.417 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư và chi phí khác là 1.836 tỷ đồng; chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư là 7.433 tỷ đồng, trong đó, trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh khoảng 5.901 tỷ đồng, trên địa bàn tỉnh Tây Ninh là 1.532 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 1.214 tỷ đồng. Thời gian thực hiện giai đoạn 1 dự kiến trong giai đoạn năm 2021-2025.
Nếu tờ trình của UBND TP. Hồ Chí Minh được thông qua, dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài sẽ tăng vốn đầu tư giai đoạn 1 từ 10.700 tỷ đồng lên đến 15.900 tỷ đồng sau hơn 3 năm có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Trước đó, cuối năm 2018, khi Ban Quản lý dự án 2 (Tổng cục Đường bộ) trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Mộc Bài, tổng mức đầu tư toàn tuyến giai đoạn 1 là 10.700 tỷ đồng. Tuy nhiên, do vướng mắc nhiều thủ tục về vốn, dự án đến giờ vẫn chưa thể khởi công.
Theo Anh Tú (VnEconomy)
Các tin khác
Gọi điện
SMS
Chỉ Đường